ＬＳのカタログ貰った！

たしか試乗キャンペーンに応募した時に一緒に申し込みしたヤツ！




ってかハードカバー（厚さ約１ｃｍ）なんですけど…


ＩＳは普通のやつ（まぁ分厚いけど）だったのに。

これ…いくらするんだ…不遠慮でごめんなさいf(^_^;

ベルタとアクシオ乗ってみた

メガウェブで試乗してきました。トヨタのセダンでは最廉価モデルの２車種ですが、購入候補なので感想を。


ベルタ（1.3X "L package"）
○踏み具合と加速具合が自分の感覚に合っていて、乗りやすい
○車体の重さを感じさせない（操作に対するレスポンスが早い）
○車幅が気にならない

×バックミラー邪魔過ぎ
×頭が当たる
×シートの形状がいまいちフィットしない


バックミラーを除けば運転しやすいだけに狭さが残念。


カローラアクシオ（1.8 Luxel）
○内装が豪華
○シートのフィット感がいい
○ハンドルの形とスイッチの多さがかっこいい
×見た目が微妙
×アクセルのレスポンスが遅いってか遊びが多過ぎ


ラグゼールまで来ると「えっこれがカローラ！？」って感じ。もっと高い車みたい


排気量は1.3か1.5くらいがいいのかなと思いました。
あと、ヴィッツやパッソの方が視界が大分良かったので、セダンはＡピラーとバックミラーの確認をした方が良さそうですね。

走行性能云々はどうでもいい気がしてきました（汗


内装はアリオンの黒やマークＸのメッキピカピカ感がすごく良かったです。レクサスＩＳも良いんだけど前者に比べるともっと落ち着いてるかな。まだそんなでもないので前者の方が好き。


まー、生活諸々を考えるとヴィッツであまり贅沢しないのが賢明かなっていう身も蓋も無い結論が…